닥터모튤이 알려주는 엔진오일 바로알기는 라이드매거진과 모튤코리아가 함께 진행하는 기획 콘텐츠입니다. 케미컬류 제품에 대한 정확한 정보나 진실, 그리고 독자 여러분이 알고 계시면 좋을 만한 것을 자세하게 알려드리고자 합니다. 이번에는 현대자동차 그랜저를 타고 있는 독자의 궁금증에 대한 답변입니다.

Q : 최근 나온 그랜저 6세대를 계약하고 오랜 시간 기다렸다가 엊그제 받은 사람입니다. 남들에게는 어떻게 보일지 모르겠지만 이번 그랜저는 제가 지금까지 탔던 차 중에 가장 고가의 좋은 차인데요, 그래서 처음부터 모튤 엔진오일로 관리해볼까 생각 중입니다. 이때 기존에 넣어 있던 번들오일을 빼고 모튤 오일을 넣어 사용하는 것이 맞을까요? 약간은 유난스럽다고 느낄지도 모르겠지만 차를 무척이나 아끼는 사람들의 블로그를 둘러보니 수입차의 경우 처음부터 그렇게 관리하는 사람도 있더라고요. 그리고 제가 타는 6세대 그랜저 모델에는 어떤 모튤 제품을 사용하면 적합한 지도 알려주세요. 

A : 현대자동차의 그랜저를 구입하셨군요. 우리나라에서 그랜저는 세대를 거듭할수록 인기가 올라가는 검증된 베스트셀러 모델 중 하나입니다. 출시 이후 지금까지도 엄청난 인기를 보여주고 있고 여전히 대기 기간이 긴 차량 중의 하나로 꼽히죠. 우선 두 가지를 질문해 주셨는데요, 첫 번째 질문은 출고 시 들어있던 엔진오일을 빼고 모튤 엔진오일로 다시 갈 필요가 있느냐는 것이었는데요, 꼭 그러실 필요는 없습니다. 출고 시의 엔진오일을 그대로 타시고 다음 교체시기에 모튤오일로 넣어도 문제가 없습니다. 처음부터 끝까지 한 가지 엔진오일로 관리를 해야 한다는 법은 없습니다. 물론 그렇게 한다면 더 좋을지도 모르겠지만, 그것 보다는 꾸준히 잘 관리 해주는 것이 더욱 중요합니다.

 

그랜저 차량에 어울리는 모튤 제품을 소개하는 김에 이전세대 차량을 타고 계신 독자를 위해 이전세대 그랜저 모델에 어울리는 모델도 함께 추천해 드리겠습니다. 우선 자동차에 엔진오일을 추천하기 위해서는 우선 여러 가지 차량 정보가 필요합니다.

 

1) 연식

2) 사용 연료: 가솔린, 디젤, LPG

3) 터보 장착 여부: 그랜저에서는 터보가 장착된 경우가 없으므로 고려하지 않아도 됩니다.

4) 배기가스 후처리장치 장착 여부: DPF 장착 여부

그랜저의 연식에 따른 매뉴얼 상의 엔진오일규격을 우선 알아야 합니다. 연식에 따른 엔진 오일 요구 성능과 추천된 점도 등급은 다음과 같습니다.

GRANDEUR XG (2004년식)

가솔린/LPG: 성능/점도> API SG 이상 & SAE 10W30 또는 API SH급 & SAE 7.5W30

 

New GRANDEUR XG (2004/2005년식)

가솔린/LPG: 성능> API SJ or SL 이상, ILSAC GF-3 이상 / 점도> SAE 5W20, 5W30 or 10W30

 

GRANDEUR TG (2005/2006/2007년식)

가솔린/LPG: 성능> API SL급 이상, ILSAC GF-3 이상 / 점도> SAE 5W20, 5W30 또는 10W30

 

GRANDEUR TG (2008/2009년식)

가솔린/LPG: 성능> API SL급 or SM급 이상, ILSAC GF-3 이상 / 점도> SAE 5W20, 5W30 또는 10W30

 

GRANDEUR TG (2010년식)

가솔린/LPG: 성능> API SM급 이상, ILSAC GF-4 이상 / 점도> SAE 5W20, 5W30 또는 10W30

 

GRANDEUR HG (2011/2012/2013년식)

가솔린/LPG: 성능> API SM급 이상, ILSAC GF-4 이상 / 점도> SAE 5W20, 5W30 또는 10W30

GRANDEUR HG (2014년식)

가솔린/LPG: 성능> ILSAC GF-4 이상, API SM급, ACEA A5급 이상 / 점도> SAE 5W20, 5W30

디젤 엔진: 성능> ACEA C3 또는 C2급 / 점도> SAE 0W30, 0W40 or 5W30

 

GRANDEUR HG / HG HEV (2015/2016년식)

가솔린/LPG: 성능> ILSAC GF-4 이상, API SM급, ACEA A5급 이상 / 점도> SAE 5W20, 5W30

디젤 엔진: 성능> ACEA C3 또는 C2급 / 점도> SAE 0W30, 0W40, 5W30 or 5W40

 

GRANDEUR IG / IG HEV (2017년식)

가솔린/LPG: 성능> ILSAC GF-4 이상, API SM급, ACEA A5급 이상 / 점도> SAE 5W20, 5W30

디젤 엔진: 성능> ACEA C3 또는 C2급 / 점도> SAE 0W30, 0W40, 5W30 or 5W40

 

연식 및 사용 연료에 따라 맞는 제품과 점도 등급을 추천하는 것이 가장 일반적인 추천 방법입니다. 그런데 연식에 따라 규격이 달라지면 사용 오일도 달라져야 합니다. 하지만 이런 혼란을 피하고자 API에서는 “Backward compatible” 개념을 도입하여 구형 엔진에 신형 오일도 사용할 수 있도록 엔진오일을 개발했습니다. 예를 들면 그랜저 HG (2014년식)일 경우에 오일 추천 규격은 API SM급이지만 더 최신 규격인 API SN급으로도 사용할 수 있습니다. 그러나 이 경우에 API SL급 오일은 사용할 수 없습니다.

그랜저는 2014년부터 디젤 엔진이 옵션으로 장착되기 시작했고 배기가스 후처리장치인 DPF가 달려 있으므로 이 경우는 반드시 ACEA C2 나 ACEA C3 등급이 승인된 제품만을 사용하여야 합니다. 그 이유는 DPF는 재생을 위한 촉매장치가 있고 촉매장치 후단에 입자상 물질을 잡이 주는 필터로 되어 있기 때문입니다. 촉매장치를 보호하고 필터가 막혔을 때 포집된 입자상 물질을 온도를 급격히 올려 태우게 되는 데 이때, 윤활유로 인한 침전물을 최소화해야 합니다. 이를 위해서 엔진오일의 성분이 기존 비DPF 제품보다 많이 조정되어 있습니다. Low SAPS라고 해서 황산회분, 인 성분 및 황 성분을 많이 낮춘 제품입니다. 따라서 이런 제품을 사용하지 않을 경우 DPF의 내구력을 떨어뜨려 수명을 단축시킬 수 있습니다.

모튤 제품으로는 8100 X-CLEAN FE 5W30, 8100 X-CLEAN EFE 5W30 제품이 가솔린과 디젤 엔진에 모두 사용할 수 있는 겸용 제품이며 또한 가솔린 엔진의 경우 연비를 중시하는 운전자라면 8100 Eco-lite 0W20, 8100 ECO-LITE 5W30, H-TECH 100 PLUS 0W20 및 H-TECH 100 PLUS 5W30제품을 추천합니다. 

 

또한 개인 선호에 따라 여러 가지 선택을 할 수 있습니다. 예를 들어서 출력이나 속도에 관심이 있어서 튜닝한 차는 레이싱 오일을 선호할 수 있고, 레이싱 오일은 BEYOND SPEC.이기 때문에 모든 차에 다 사용할 수 있습니다.

점도도 자기 차에 맞는 등급을 선정할 수 있습니다. MOTUL 300V 제품의 경우 SAE 0W8, 0W12, 0W15, 0W20, 0W40, 5W30, 5W40, 10W40, 15W50, 20W60 등 다양한 점도 등급을 제공하여 소비자의 선택폭을 넓혔습니다. 선정 방법은 실차로 주행해 보고 결정하거나 전문가의 경우는 다이나모 대상 시험기를 이용하는 경우도 있습니다. 결론적으로 여러 가지 선택을 할 수 있고, 고객의 선호도에 따라 얼마든지 선택이 달라질 수 있으므로 엔진 오일 추천도 전문가의 조언이 필요합니다.

 

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