야마하 팩토리 레이싱 팀은 그랑프리 레이싱에서 가장 성공적인 팀 중 하나로 알려져 있으며 오늘날에도 그 명성을 더욱 강조하고 있다. 매버릭 비냘레스(Maverick Vinales)는 프랑스 르망 Bugatti 그랑프리 경주에서 화려한 레이스로 야마하에게 500번째 그랑프리 우승을 안겨줬다.

국제 모터사이클 연맹(FIM) 공식 기록에 따르면 야마하는 125cc 47승, 250cc 165승, 350cc 63승, 500cc 120승, MotoGP 클래스 105승으로 그랑프리를 통틀어서 총 500승을 기록했다.

모든 야마하 라이더 중에서 현재 MotoGP 클래스 레이서 발렌티노 롯시(Valentino Rossi)가 가장 큰 기록을 유지하고 있으며, YZR-M1을 타고 세운 그의 기록은 수년간 강세를 보였으며 현재까지 55승을 거두었다. 

팀 메이트인 비냘레스는 Movistar Yamaha MotoGP 팀의 일원으로는 단 5번의 경주에서 경쟁했지만 카타르, 아르헨티나, 프랑스에서의 승리로 야마하에서 60%의 승리율을 보였다.

야마하의 승자 명단에 오른 그랑프리 레이싱 스타들은 호르헤 로렌조 44점, 필 리드 39점, 에디 로슨 26점, 웨인 레이니 24점, 케니 로버츠 24점, 빌 아이비 21승, 카를로스 라바도 19승, 루카 카달 로라 13승, 자코모 아고스티니 12승 등이다. 

 

모든 그랑프리 라이더가 기울인 노력의 규모에 대한 개요를 알려주기 위해 야마하는 500승 기념 마이크로 웹사이트를 만들었다. 이 웹 사이트에는 특별 500번째 우승 기념 영상, 인포 그래픽, 56년 그랑프리의 최고의 역사적 사진들이 담겨 있다.

 

The Numbers

500번의 우승을 이루기까지 기록된 숫자들. 환희와 기쁨의 승리 뒤에는 77명의 라이더, 84대의 바이크가 있다.

승리를 끌어낸 바이크는 1963년부터 66년까지 총 16번의 우승을 일구어 낸 250cc 2행정 머신 RD56을 시작으로 1972년 350cc 머신 TR-3로도 5번의 우승을, 그리고 YZ250이나 YZR500 등 고전 레이싱 계에서 손꼽힐 만한 명기도 많다. 

2002년에는 MotoGP 클래스가 되면서 맥스 비아지와 함께 YZR-M1으로 데뷔, 2번의 우승을 거두었고, 그 후에 2004년부터는 발렌티노 로씨와 인연을 맺으며 해마다 기록을 갈아치웠다. 결국 시즌 챔피언까지 달성했다.

2010년에는 루키였던 호르헤 로렌조와 11번의 우승으로 시즌 챔피언을 따내고, 현재는 매버릭 비냘레스가 선두에서 YZR-M1의 성능적인 우수성을 증명하고 있다. 전문가들은 2004년부터 발렌티노 롯시가 탔던 YZR-M1을 기점으로 성능이 눈부시게 발전했으며 이는 라이더의 첨예한 피드백과 팀의 강한 의지로 만들어진 결과로 평하고 있다.

 

Leaders Comment

HIROYUKI YANAGI
YAMAHA MOTOR CO., LTD. PRESIDENT

먼저 세계 선수권 대회 시리즈에서 500승을 거둔 것에 대해 저는 로드레이스 활동에 대한 여러분의 지속적인 지원에 감사드리며 전 세계의 야마하 고객, 스폰서 및 공급 업체 및 야마하 팬 여러분에게 감사드립니다. 1955년, 회사 창립 초기부터 저희 야마하는 언제나 로드레이싱에 전념했으며 1961년 그랑프리 월드 챔피언십에 대한 새로운 도전을 시작했습니다. 

젊은 세대의 우리 직원들은 야마하 설립자의 신념을 지속적으로 공유했습니다. ‘세계적인 수준이 아니라면 야마하 제품이 아니다’라는 것입니다. 첫 번째 모터사이클은 야마하가 설립된 지 6년 만에 세계 랭킹 1위를 차지했습니다. 이토 후미오 (250cc 클래스)는 1963년 벨기에 그랑프리에서 첫 승리를 거두었으며, 야마하가 500승을 향한 첫 걸음을 내디뎠습니다. 

야마하 팩토리 레이싱(Yamaha Factory Racing)이라는 이름으로 프리미어 클래스에서 경주 한 반세기 동안, 우리는 경주에 참여한 모든 파트너와 주최자뿐만 아니라 경쟁을 위해 싸우고 필드에서 여전히 경쟁하고 있는 모든 라이더에게 경의를 표합니다. 고도로 숙련된 야마하 엔지니어 역시 마찬가지입니다. 

우리는 이 이정표가 더 많은 승리를 추구하고 끊임없이 개발을 계속하는 출발점이라고 봅니다. 우리는 ‘Revs your Heart’를 실현하고자 합니다. 이러한 노력에 귀하의 지속적인 참여와 지원을 요청합니다.

KOUICHI TSUJI
GENERAL MANAGER MOTORSPORTS DIVISION & YAMAHA MOTOR CO., LTD. MOTOGP GROUP LEADER

우선 저는 야마하의 역사에 기여한 전임자를 진심으로 감사하게 생각합니다. 1961년 야마하는 세계 선수권에 가입하여 500회 우승의 첫 걸음이었던 1963 년 250cc 클래스에서 첫 번째 우승을 달성했습니다. 

56년 이상 동안 야마하 모터사이클은 우승을 위해 계속 발전해 왔습니다. 우리는 기록을 세우는 것에 그치지 않고 라이더와 함께 지속적인 추억을 만들 수있는 양산 모터사이클을 전 세계로 전파했다고 믿습니다. 

또한 신기술을 선보이고 레이스에서의 피드백을 도로용 모터사이클 제품에 그대로 사용합니다. 야마하의 델타박스(Deltabox) 프레임과 크로스 플레인 크랭크 샤프트가 그 예입니다. 이미 전 세계의 고객은 야마하 레이싱 기술을 즐기고 모터스포츠의 본질을 자신의 모터사이클에서도 느낄 수 있습니다. 

500번째 승리는 큰 이정표이지만 이는 앞으로 일어날 많은 일 중 하나일 뿐입니다. 야마하는 기술을 통해 계속해서 흥미진진한 경험을 제공하고 더 많은 승리를 거둘 것입니다.

 

LIN JARVIS
MANAGING DIRECTOR YAMAHA MOTOR RACING SRL

우리 팀이 현재 GP 승리를 위해 얼마나 많은 노력을 기울이고 있는지 알게 되면 500년의 승리를 달성하기 위해 얼마나 많은 에너지, 노력, 피, 땀과 눈물이 수년간 발휘되었는 지를 이해하는 것조차 쉽지 않습니다. 

단순히 보면 이것이 기술적인 스포츠이지만, 결과와 모든 승리는 모든 사람의 자질과 에너지, 그리고 무엇보다도 팀워크에 의해서만 성취됩니다. 모든 사람의 공헌이 우리를 승리로 향하게 했습니다. 

라이더, 기술자, 기술자, 엔지니어, 디자이너, 사무실 직원, 호텔 직원, 라이더 지원 직원, PR팀, 공급 업체, 기술 파트너, 스폰서 및 경영진 모두 중요한 역할을 합니다. 저는 이 이정표 달성에 그 한 부분에서 관여 한 것을 자랑스럽게 생각하며 모든 라이더와 매 승리마다 각자의 몫을 한 모든 사람을 축하하고 싶습니다.

야마하는 500승이라는 숫자도 중요하지만, 그 과정에 있었던 야마하 레이싱 팩토리의 노력을 높이 사고 있는 분위기다. 즉, 이는 선수 하나의 기록이 아니라 야마하 전체 직원의 끈기와 노력이 있었기에 위업이 가능했다는 것이다. 즉 자신의 위치에서 각자 자기 일을 확실히 해낸다는 일본 특유의 문화적 가치가 빛을 발했다는 해석이다.

500승이라는 거대한 위업을 달성한 야마하는 올해의 MotoGP에서도 가장 강력한 우승후보로 꼽힌다. 이는 팩토리나 위성팀 할 것없이 출전 머신인 YZR-M1의 성능이 최고조에 달했고 팀 컨디션 또한 매우 좋기 때문이다. 

야마하는 레이스에서 검증된 기술을 옮겨서 양산차로부터 이를 체감할 수 있도록 하겠다는 의지가 강한 브랜드다. GP에서 좋은 성과가 나올수록 우리가 접할 수 있는 양산판매용 야마하 모터사이클의 완성도 또한 지속적으로 올라갈 것이다. 그래서 그들의 지치지 않는 노력에 응원을 더하지 않을 수 없는 것이다.

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