무더위가 한풀 꺾이고 시원한 바람이 코끝에 맴돈다. 여름 동안 뜨거운 햇볕을 피해 실내로 도망 다녔다면 이제는 밖으로 나가 라이딩을 즐길 차례다. 가을 하늘과 바람 그리고 좋아하는 사람과 함께 말이다.

이번에 소개할 자전거는 슈힌들하우어의 프리드리히(Friedrich)와 프리다(Frieda)로 커플 자전거로 제격인 두 모델이다. 프리드리히와 프리다는 스타일리시하면서도 편안한 라이딩 포지션을 제공하는 프레임과 카본 벨트 드라이브 시스템, 시마노 내장기어, 자가발전 방식의 전조등, 후미등까지 디자인과 성능 그리고 기능성까지 놓치지 않은 자전거다.

두 자전거는 프레임을 제외한 거의 모든 부품이 똑같다. 프리드리히는 전통적인 다이아몬드 형태의 프레임을 가지고 있고 프리다는 누구나 쉽게 타고내릴 수 있도록 탑튜브가 아래로 내려온 스텝 스루 디자인이 프레임에 적용되었다.  

스텝 스루 프레임이 흔히 여성용 자전거에만 적용되는 디자인이라고 생각하지만, 그렇지 않다. 편안함을 추구하는 남성 라이더, 혹은 다리를 높게 들기 부담스러운 노인까지 다양한 사람이 즐기는 자전거라고 말하는 편이 올바르다. 

프리드리히와 프리다의 프레임은 가벼우면서 내구성이 높은 6061 알루미늄 소재로 만들어졌다. 프레임을 구성하는 튜빙은 부위에 따라 다른 모양의 튜빙이 적용되었다. 이는 프레임 각 부위별로 가해지는 힘의 크기와 방향이 다르기 때문이다. 

탑튜브, 다운튜브, 시트튜브는 한쪽은 둥글고 반대편이 상대적으로 날렵한 형태의 캄테일 디자인이 적용되었으며 리어 브레이크 케이블과 변속 케이블은 다운튜브 하단에 있는 인터널 케이블 홀을 통해 깔끔히 정리했다. 

포크는 얼핏 두꺼워 보이지만, 자전거의 전체적인 디자인과 매우 조화로운 테이퍼드 알루미늄 포크가 장착되었다. 또한 알루미늄 본연의 색상을 그대로 드러내 빛을 받으면 반짝거리는 것이 매우 아름답다.  

구동계는 앞서 이야기한 것과 같이 카본 벨트 드라이브 시스템과 시마노 알피네 11단 내장기어로 구성되어 있다. 체인링과 코그는 50T, 24T 제품이 기본 장착되며 체인링은 라이더의 취향에 따라 46T로도 변경할 수 있다. 체인링과 코그는 게이츠사의 제품이 장착되었다. 

프리드리히와 프리다는 일반 자전거와 달리 금속체인이 아닌 카본 벨트로 체인링과 코그가 연결된다. 카본 벨트는 얼핏 고무 소재로 오해할 수 있으나 카본 섬유가 내부에 들어있으며 외부는 폴리우레탄 소재로 구성되어 있다. 카본 벨트는 금속 체인과 비교해 수명이 4배가량 길다.

브레이크는 텍트로 스파이어 기계식 디스크브레이크가 장착되었다. 텍트로 스파이어 브레이크 캘리퍼는 브레이크패드가 좌/우 동시에 움직이는 복동식으로 한쪽만 움직이는 단동식보다 제동력이 강하고 로터가 힘을 균일하게 받아 손상될 확률 또한 낮다. 

프리드리히와 프리다에는 슈퍼노바 퓨어3 전조등과 E3후미등이 기본 장착되어 있다. 퓨어3는 6061 알루미늄으로 본체가 만들어져 있으며 밝기는 205루멘이다. E3는 한 개의 메인 LED와 두 개의 서브 LED로 구성되어 있다. 여기서 한 가지 궁금증이 든다. ‘퓨어3와 E3는 무엇으로 켜고 끄며 전원은 어떻게 연결하지?  

정답은 ‘아무것도 하지 않아도 알아서 된다.’다. 그 이유는 프론트 휠세트 허브에 있다. 일반 허브와 달리 달걀 모양을 하고 있는 프론트 허브는 내부에 소형 발전기가 내장되어 있어 주행 시 전력을 생산, 전조등과 후미등에 전원을 공급한다.  

짐받이와 머드가드 또한 기본으로 장착되어 있으며 프리드리히에는 브룩스 B17안장이, 프리다에는 B17S안장이 장착되었다. B17S는 B17과 비교해 전체적인 사이즈가 조금 작아 여성, 혹은 신장이 작은 라이더에게 적합하다. 핸들바와 그립은 사토리 노리테 핸들바, 브룩스 에르고 가죽 그립이 적용되었다.  

이번 가을, 지금 내 옆에 있는 소중한 사람과 함께할 커플 자전거를 찾고 있었다면 슈힌들하우어의 프리드리히, 프리다를 적극적으로 추천한다. 스타일은 물론 기본 성능과 편의성까지 갖춘 프리디리히, 프리다와 함께라면 그 어디든지 행복한 라이딩이 될 것이다. 

 

프리드리히 11 제원

프레임 : AL6061-T6 트리플 버티드 튜빙 프레임
포크 : 테이퍼드 알루미늄 포크
크랭크 : 게이츠 카본 드라이브 CDX
리어허브 : 시마노 알피네 11단
휠세트 : 알렉스 림/샤핌 스포크 빌딩 슈힌들하우어 휠세트
브레이크 : 텍트로 스파이어 기계식 디스크브레이크
타이어 : 컨티넨탈 35-622
안장 : 브룩스 B17
사이즈 : S(50), M(54), L(58), XL(62)

 

프리다 11 제원

프레임 : AL6061-T6 트리플 버티드 튜빙 프레임
포크 : 테이퍼드 알루미늄 포크
크랭크 : 게이츠 카본 드라이브 CDX
리어허브 : 시마노 알피네 11단
휠세트 : 알렉스 림/샤핌 스포크 빌딩 슈힌들하우어 휠세트
브레이크 : 텍트로 스파이어 기계식 디스크브레이크
타이어 : 컨티넨탈 35-622
안장 : 브룩스 B17S
사이즈 : S(50), M(54), L(58)

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