야마하 모터사이클은 10월 24일부터 11월 3일까지 도쿄 빅사이트에서 열리는 제46회 도쿄 모터쇼 2019에 참가한다. 행사장 웨스트 홀 2에 위치한 야마하 모터의 부스는 "There Is Greater Joy Yet to Come — ART for Human Possibilities."라는 주제로 열린다. 해석하자면 ‘아직 더 큰 기쁨이 기다리고 있다’는 의미다.

도쿄 모터쇼에 야마하는 세계 첫 공개 모델 6개와 도합 18개 모델을 전시한다. 여기에는 모터사이클, LMW, 전기 통근 차량, 전기 동력 보조 자전거, 무인 자율 차량 솔루션 등이 속해있다. 또 연설에서는 ‘인간의 가능성을 위한 도구’라는 장기 비전 하에 2030년을 목표로 하는 야마하 모터의 기술발전과 이상향을 소개 한다.

월드 프리미어 모델

Land Link Concept

주변의 환경을 감지하여 실외 지형을 자유롭게 이동하는 자율형 차량 솔루션이다. 인공지능 기반 이미지 인식은 독자적으로 경로를 결정하고 차량 경로에서 감지되는 장애물을 자동으로 피할 수 있다. 4개의 휠 각각을 독립적으로 조향하고 주행할 수 있으므로 차량은 모든 방향으로 움직일 수 있다. 이동성이 뛰어나 믿을 수 있는 파트너로서 우리와 함께 작업할 수 있는 이동수단이다.

 

E01          

도시 통근형 모델(스쿠터 엔진 125cc에 달하는 출력)로 고속으로 호환되며 도시의 한 지역에서 다른 지역으로 이동할 때 많은 범위, 편안함 및 유연성을 제공한다. 야마하의 스쿠터와 EV 기술을 결합하여 기존 스쿠터보다 뛰어난 품질의 승차감과 일상 용도의 실용성을 제공한다. 탁월한 편안함과 더불어 신세대 스포티한 스타일을 표현해 주는 디자인이 돋보인다.

 

E02     

차세대 전기 통근 바이크로 50cc 스쿠터 엔진에 상당한 출력을 가졌다. 도시의 개인 이동성을 위한 이상적인 선택지로 설계됐다. 작고 가벼우며 다루기 쉬운 차체를 특징으로 한다. 탈착이 간편한 배터리를 탑재하고 있다. EV의 원활한 승차감을 제공하는 데 중점을 두고 매우 친숙한 느낌을 가지면서도 재미를 더해 전기 이동성에 대한 새로운 가치를 제공한다. 또한 외부 디자인은 파워트레인으로 구성된 배터리와 전기 모터를 시각적으로 강조해, 가볍고 민첩한 승차감을 암시한다.

YPJ-YZ      

이 전기 바이크는 트랙위에 달리는 경주용 머신의 모습으로 디자인되었다. 그것의 질량 중심 섀시는 경쟁 모토크로스 모델 YZ 시리즈(성능 향상을 위해 섀시 무게 중심을 중식축 가까이 배치)로 엔지니어링 접근 방식을 따라했다. 배터리 유닛을 독특한 레이아웃으로 둘러싸기 위해 다운 튜브가 2개로 분할되어 있다. 또한 거친 지형에서도 안정된 코너링 성능과 가벼운 핸들링을 제공하며, 단순하고 가벼운 프레임은 YZ시리즈 모델과의 관계를 보여주고 있다. 이 전기 바이크는 매우 재미있고 자극적이며 특별한 체험과 미래를 위한 새로운 형태의 레크레이션 기회를 제공할 것이다.

 

일본 프리미어 모델

 

YZF-R1

야마하의 대표 슈퍼스포츠 모터사이클로서 최신형 YZF-R1은 레이스트랙의 마스터를 위한 풀 컨트롤 진화라는 콘셉트로 재개발 되었다. 경마장에서 우승할 수 있는 퍼포먼스로 설계되었다. 유로 5 배출 표준에 부합하는 친환경성을 제공하며 크로스플레인 엔진은 더욱 정교해졌다. EBM(엔진 브레이크 관리)과 브레이크 컨트롤(BC)라는 두 가지 전자 라이더 보조 장치를 추가 확보했다. 섀시의 다양한 부분 추가 개발은 이 모델의 레이싱 트랙 성능 중심의 콘셉트를 새로운 수준으로 끌어올렸다.

 

테네레 700

이 어드벤처 바이크는 689cc 수랭 엔진으로 병렬 2기통 실린더를 가져다. 270 크랭크 축 구동으로 독특한 펄스감을 낸다. 경량 섀시를 통해 승차자에게 자세와 뛰어난 내구성 및 사용성, 수화물 운반에 대한 적응성을 제공한다. 오프로드, 어드벤처 주행 혹은 투어링 시 원하는 각각의 특성을 높은 수준으로 균형있게 조절할 수 있다. 다양한 중량 감소 기술도 이 모델을 이전 모델인 XTZ660에 비해 약 10kg 가벼워지게 만들었다.

나이켄 GT

850cc 나이켄의 LMW 기술 적용 모델로 전에 없던 코너링 성능과 고품질의 크루징 경험을 위한 기능을 모두 갖추고 있다. 편안함을 선사하는 이 버전은 주행풍 보호를 위한 대형 윈드스크린, 추운 날씨를 위한 열선 내장 그립, 투어를 하는 동안 피로를 줄이기 위한 시트, 12볼트 DC 전원 소켓 및 중앙 스탠드를 모두 표준 장비하고 있다.

 

YZ450FX     

하이엔드 YZ450F 레이싱 모토크로스 모델에 기초해, YZ450FX는 엔듀로 경주에서 원하는 성능과 적절한 기능을 제공한다. 그 설정은 경쾌하고 민첩한 핸들링, 하이 알피엠에서 양호한 움직임과 맞춰 조정된 엔진과 같은 엔듀로 스펙 레이싱 머신에 최적화되어 있다. 일본 전국 크로스컨트리(JNCC) 선수인 Kenji Suzuki의 머신이 전시된다.

TY-E   

이 전기 트라이얼 바이크는 진보된 프로토 타입으로 야마하 사내 기술 연구 개발 프로그램의 일환이다. 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 모노 코크 프레임은 시험 중 장애물을 정복하기 위한 강력한 저속 토크와 부드러운 가속을 제공하는 소형 고출력 전기 모터를 가지고 있다. 쿠로야마 겐이치가 FIM 트라이얼 E컵에 출전해 2018년과 2019년 시리즈 2위로 대회를 마쳤다.

TRITOWN    

트윈 프론트 휠을 장착한 컴팩트 비클로, 선 채로 주행하며 야마하의 LMW 메커니즘을 적극 활용했다. 간단한 구조는 승차자가 자신의 균형감각을 이용해 차량을 제어할 수 있게 했고 단거리 이동성을 재미있고 흥미진진한 경험으로 만든다. 가볍고 컴팩트한 몸애와 직관적인 제어장치는 다양한 사람들에게 흥미를 유발할 것이다. 현재 일본에서는 레저시설, 공원 등 활용되는 제품으로 실현 가능성, 고객 유치 능력, 마이크로 모빌리티 분야에서의 경쟁력을 확인하기 위해 현장 테스트 중이다.

 

E-Vino  

인기 있는 복고풍 스타일의 비노 50cc 스쿠터를 기반으로 한 전기 통근 모델은 EV만이 제공하는 부드러운 승차감을 가지고 있다. 그것의 주요 특징은 부드러운 가속도 느낌, 매우 낮은 속도에서의 많은 토크, 쉽게 분리가능한 배터리가 있다. 그것은 언덕을 오르기 위한 여분의 힘을 제공하기 위해 부스트 기능 뿐 아니라 라이딩 조건에 맞는 두 가지 달리기 모드도 가지고 있다.

YNF-01      

저속 모빌리티 콘셉트로 사용자에게 모험심을 불러일으키기 위한 오프로드 기능과 스타일링으로 설계됐다. 오프로드에서 영감 받은 디자인은 ‘어디에나 가서 모든 것을 하고 싶다’는 사용자의 욕구를 자극하는 대형 타이어와 4륜 독립 서스펜션으로 보완했다. 이 제품은 또한 Red Dot Award: Design Concept 2019 award 에 수상했다.

시장 흐름따라서 야마하 또한 전기 시장을 차지할 수 있는 다양한 형태의 모빌리티를 주축으로 모터쇼를 꾸미고 있다. 특히 과거 국내에도 큰 인기를 끈 소형 스쿠터 비노50을 재해석한 전기 비노 모델은 국내에서도 승산이 있어 보인다. 그 밖에도 두 바퀴에 국한하지 않고 다양한 형태로 모빌리티를 개발하는 자세는 역시 새로운 활로를 찾으려는 야마하만의 도전정신이 느껴진다.

<저작권자 © 라이드매거진, 무단 전재 및 재배포 금지>