국내 출시될 포커스 2016 라인업 프리뷰

독일의 포커스(FOCUS)는 그 시작부터 레이스에 기반을 두고 성장해온 자전거 브랜드다. 1993년 창립된 포커스는 비교적 짧은 역사를 지녔지만 레이스에서 얻은 경험을 통해 최고의 자전거를 만들어낼 수 있다는 창립자의 철학과 ‘German Engineered'라는 말로 표현될 수 있는 최고의 기술력으로 신뢰할 수 있는 고성능 레이스바이크를 만들어내는 메이커로 자리 잡고 있다.

특히 포커스는 창립자 그 자신이 MTB와 사이클로크로스 월드챔피언 출신으로 MTB와 사이클로크로스 분야에서 강력한 경쟁력을 보여주었고, 2000년대 이후 로드사이클링 분야에서도 활약하기 시작하여 현재는 프랑스의 명문 사이클링 팀인 'AG2R'을 후원하며 레이스에서도 두각을 나타내고 있다.

포커스는 올해의 투르 드 프랑스에 로드바이크 기함인 이자르코 맥스의 신모델을 투입했고, 팀 AG2R의 젊은 선수 호망 바흐데(Romain Bardet)는 투르 드 프랑스 18구간 우승과 19구간 산악왕을 차지하며 전 세계 사이클링 팬들이 지켜보는 가운데 포커스 이자르코 맥스 팀 AG2R의 성능을 입증했다.

포커스 자전거의 국내 공급처인 세파스는 포커스의 2016년 라인업을 공개했다. 이자르코 맥스 AG2R 팀 모델을 비롯하여 올해부터 레이스에서 활약하기 시작한 디스크브레이크 버전 로드바이크와 MTB, 사이클로크로스에 이르는 다양한 제품들이 출시될 예정이다.

Road Bike

이자르코 맥스 팀 AG2R

: 이자르코 맥스 팀 AG2R

‘이자르코 맥스 팀 AG2R(IZALCO MAX TEAM AG2R)’은 이름그대로 팀 AG2R을 위해 개발된 레이스용 모델. 성능만을 본다면 포커스 이자르코 맥스 프레임은 시판되는 모델과 팀에 공급되는 모델이 동일한 퍼포먼스를 내지만, 레이스에서 멋진 활약을 선보인 팀 컬러의 프레임의 출시는 많은 사이클링 팬들의 가슴을 두근거리게 만든다.

이자르코 맥스 팀 AG2R은 팀 컬러의 프레임에 스램 레드 22 그룹세트와 짚 303 파이어크레스트 카본 클린처 휠세트, 피직의 컴포넌트로 꾸며지며 올해부터 ‘CPX Plus' 신형 카본 시트포스트가 장착되는 것에 주목할 필요가 있다.

CPX Plus 카본 시트포스트는 로드바이크에서 MTB, 사이클로크로스에 이르는 올해 포커스 상위모델에 공통적으로 적용되는 사양으로, 좌우로 갈라진 독특한 형태의 구조로 노면의 진동을 감쇄시켜 보다 뛰어난 승차감을 제공해준다. 2016 이자르코 맥스 팀 AG2R의 완성차의 가격은 1190만원, 프레임세트는 420만원이다. 이외에도 스램 레드 22 구동계가 장착된 ‘ZERO'와 시마노 듀라에이스 Di2, 듀라에이스, 울테그라 그룹셋의 완성차가 출시될 예정이다.

이자르코 맥스 디스크 듀라에이스 믹스

올해부터 국제사이클연맹(UCI)은 디스크브레이크를 장착한 로드바이크를 레이스에서 사용하는 것을 시험적으로 허용했고, 현재 일부 프로팀이 레이스에서 디스크브레이크 장착 로드바이크를 사용 중이다. 포커스 역시 최상급 로드레이스 기함인 이자르코 맥스와 인듀어런스 모델인 카요(CAYO)에 디스크브레이크를 장착한 모델을 선보였다.

: 이자르코 맥스 디스크 듀라에이스 믹스

이자르코 맥스 디스크 듀라에이스 믹스(IZALCO MAX DURA-ACE MIX) 시마노 듀라에이스 구동계와 RS805 로드 디스크브레이크 시스템을 장착했고 FSA의 SL-K Light 경량 카본크랭크와 DT스위스 R23 휠세트를 장착했다. 아직 로드바이크용 디스크브레이크 시스템이 듀라에이스 그룹세트에 포함되지 않았기에 듀라에이스 풀세트 구성은 아니지만 신형 플랫마운트 디스크브레이크 시스템이 적용된 것이 눈에 띈다. 이자르코 맥스 듀라에이스 믹스의 가격은 550만원이며 스램 레드 구동계가 장착된 버전도 출시예정이나 가격은 미정이다.

카요 / 카요 AL / 카요 디스크

: 카요 디스크 울테그라

포커스 카요시리즈는 이자르코 맥스와 같은 레이스 지오메트리가 적용되었지만 빠르게 달리기 위한 성능을 최대한 유지하면서도 라이더가 ‘편안함’을 느낄 수 있는 다루기 쉬운 스타일로 제작되었다. 주로 주말 라이딩이나 입문자 및 그란폰도와 같은 장거리 주행을 즐기는 라이더들에게 적합한 인듀어런스 타입으로 로드바이크 입문자부터 중급자에게 추천하는 모델이다. 카요 시리즈는 프레임과 포크까지 전체가 카본소재로 만들어진 카요, 알루미늄프레임에 카본포크가 적용된 카요 AL, 디스크브레이크 장착 모델인 카요 디스크로 세부 라인업이 나눠진다.

: 카요 AL 105

카요는 울테그라와 105 믹스 구동계 버전 2가지가 출시되며, 카요 울테그라의 가격은 330만원이다. 카요 AL 105는 소비자가격 185만원에 판매될 예정이며, 카요 디스크 모델은 울테그라 버전이 출시될 예정이나 가격은 현재 미정이다.

Mountain Bike

레이븐 맥스 29 / 27

레이븐 맥스(RAVEN MAX)는 포커스의 대표적인 하드테일 XC 레이스모델로, 레이븐 맥스의 프레임은 높은 강성과 가벼운 무게로 높은 평가를 받고 있다. 포커스 XC 월드컵 팀은 레이븐을 타고 2013 U23 XCO 월드컵 우승을 차지했고, 레이븐 맥스는 신기술의 적용과 고성능의 컴포넌트로 더욱 진화한 성능을 보여준다.

: 레이븐 맥스 팀 29

레이븐 맥스는 29인치와 27인치 모델로 각각 출시된다. XC 레이스에서는 29인치 휠이 보다 뛰어난 퍼포먼스를 보여주기에 레이븐 맥스 29는 부품구성에 따라 최상급인 팀, SL, 프로 모델로 등급이 나뉜다. 최상급인 레이븐 맥스 29 팀 모델은 스램 XX1 1×11단 구동계와 100mm 트래블의 락샥 RS-1 도립식 서스펜션 포크가 장착된다. 핸들바와 스템, 시트포스트는 포커스의 초경량 컴포넌트인 콘셉트 CPX 시리즈가 장착된다.

: 레이븐 맥스 팀 27

레이븐 맥스 29 SL과 프로는 각각 시마노 XTR과 XT 구동계로 조립되며, 레이븐 맥스 27은 시마노 XT 구동계의 프로 모델로만 출시된다. 가격은 레이븐 맥스 29 팀이 959만원, 레이븐 맥스 27 프로가 499만원이며 나머지 모델은 미정이다.

블랙포레스트 / 위슬러

: 블랙포레스트 SL 27

알루미늄 프레임의 레이스 하드테일 모델인 블랙포레스트(BLACK FOREST) 시리즈 또한 29인치 모델과 27인치 모델로 나뉘어 출시된다. 29와 27 모두 SL등급 한가지로 출시되며 시마노 XT 구동계와 폭스 32 플로트 서스펜션 포크가 장착된다.

: 위슬러 에보 27

포커스의 엔트리 급 알루미늄 하드테일인 위슬러(WHISTLER)는 27.5인치 휠을 장착한 입문자용 모델로, 알리비오 3×9단 구동계를 장착한 위슬러 에보 27과 아세라 3×8단 구동계를 장착한 위슬러 엘리트 27 2가지 모델이 출시된다. 블랙포레스트와 위슬러 시리즈의 가격은 현재 미정이다.

샘

: 샘 C 팀

160mm 트래블의 풀서스펜션 MTB 샘은 엔듀로 레이싱에 적합한 모델이다. 작년까지 알루미늄 프레임 버전이 출시되었지만, 올해부터 풀카본 프레임으로 업그레이드 되어 ‘샘 C(SAM C)'로 돌아왔다.

최상급모델인 샘 C 팀(SAM C TEAM)은 포커스 트레일 팀이 사용하는것과 동일한 사양의 모델이다. 락샥 파이크 RCT3 솔로에어 서스펜션 포크와 락샥 모나크 플러스 RC3 HV 리어쇽, 스램 XX1 11단 구동계와 스램 가이드 RSC 브레이크로 무장했다. 휠은 DT스위스의 EX1501 스플라인 원이 장착된다.

: 샘 C 프로

샘 C 프로(SAM C PRO)는 팀에디션과 프레임은 동일하지만 락샥 파이크 RC 솔로에어 포크와 모나크 RT HV 리어쇽, 스램 X01 11단 구동계를 장착했다. 휠은 포커스의 콘셉트 EX가 장착된다. 팀 에디션에 비해 부품은 낮은 사양이지만 동일한 프레임이기 때문에, 추후 업그레이드를 고려한다면 경제적인 선택이 될 수 있다. 샘 C 팀의 가격은 1100만원, 샘 C 프로의 가격은 599만원이다.

스파인

: 스파인 C 0.0

스파인은 120mm 트래블의 풀서스펜션 MTB로 포커스의 2016년 국내 출시 라인업에 새롭게 추가된 모델이다. 현재 포커스 트레일 팀이 레이스용으로 사용하는 모델이 아니기 때문에 카본프레임에 스램 XX1 구동계를 장착한 최상급 모델은 팀 에디션이 아닌 ‘스파인 C 0.0’이라는 이름으로 구분되며, 시마노 XT 구동계를 장착한 스파인 C 프로 모델이 함께 출시된다.

스파인 C의 프레임은 메인 프레임 뿐 아니라 리어트라이앵글과 락커링크에 이르는 전체가 카본으로 제작된 것이 특징. 포커스의 뛰어난 카본소재 가공기술을 보여주는 모델 중 하나다. 스파인 C 0.0의 경우 포크는 트래블 120mm의 락샥 RS1, 모나크 XX HV 리어쇽이 장착되며 스램 XX1 11단 구동계와 DT스위스의 XMC1200 스플라인 카본 휠세트를 장착한 초경량 사양이다.

스파인 C 프로는 시마노 XT 구동계와 락샥 레바 RL 서스펜션 포크, 모나크 RT HV 리어쇽이 장착되며 휠세트는 데오레 CL로 구성되었다. 가격은 스파인 C 0.0이 1200만원, 스파인 C 프로가 499만원이다.

Cyclo-Cross

마레스

: 마레스 CX 디스크 포스1

포커스는 전통적으로 사이클로크로스에 강세를 보인 자전거 메이커이며, 사이클로크로스 라인업인 마레스 시리즈는 세계적으로 높은 인지도를 가진 레이스바이크다. 포커스의 올해 사이클로크로스 모델은 카본 프레임의 마레스 CX 시리즈와 알루미늄 프레임의 마레스 AX 시리즈로 나오며, 전 모델에 디스크브레이크를 기본 장착한 것이 눈에 띄는 특징이다.

: 마레스 AX 디스크 에이펙스

국내 출시되는 마레스 시리즈 중 최상급 모델은 스램의 포스1 구동계를 장착한 마레스 CX 디스크 포스1(MARES CX Disk FORCE1) 모델이다. 스램 포스1은 로드바이크 및 사이클로크로스용으로 개발되었지만 독특하게도 1×11단 기어를 사용하는데, 단순한 구조 때문에 진흙탕과 같은 극한의 상황에서도 달려야 하는 사이클로크로스용으로 점점 인지도를 높여가고 있는 신형 컴포넌트다. 변속레버가 오른쪽에만 달려있고 크랭크의 체인링의 톱니는 42T, 뒷바퀴의 카세트스프라켓은 11-42T를 사용한다. 타이어는 화이트 컬러의 사이드월의 슈발베 로켓론 ‘포커스 에디션’이 장착되었다. 마레스 CX 디스크는 포스1 외 시마노 울테그라와 105 장착 버전이 출시된다. 가격은 현재 미정이다.

마레스 AX 디스크 에이펙스(MARES AX Disk APEX)는 스램 에이펙스 구동계를 장착한 알루미늄 프레임의 사이클로크로스 모델이다. 에이펙스 구동계 외에도 시마노 105 구동계 장착 버전이 출시될 예정이다. 마레스 AX 디스크 에이펙스의 가격은 259만원, 105 모델의 가격은 미정이다.

이상으로 이듬해 라이더들과 만나게 될 포커스의 2016 로드바이크/MTB/사이클로크로스 라인업을 살펴보았다. 작년 모델과 비교해 프레임의 디자인 변화와 함께 로드바이크와 사이클로크로스 모두 디스크브레이크 장착 모델의 비중이 커진 것을 알 수 있다. MTB 또한 많은 변화를 맞이했는데 풀서스펜션 라인업이 카본프레임을 통해 강화되고, 국내 출시모델의 경우 업그레이드가 필요 없는 최상급의 팀 모델과 함께, XT급 구동계를 주축으로 가격대비 실용적인 부품구성의 프로 모델을 출시해 선택의 폭을 넓혔다.

또한 포커스의 카본 프레임은 예전부터 로드바이크/MTB/사이클로크로스 모두 신체조건에 따라 다른 사이즈의 프레임을 사용하더라도 최적의 성능을 낼 수 있도록 한 SSPS(Stable Stiffness Per Size) 디자인 콘셉트가 적용되었고, 양산형 모델과 프로 팀 모델에 차등을 두지 않고 고성능 프레임을 판매하는 메이커라는 점에 주목할 필요가 있다. 비록 아직은 브랜드의 국내 인지도가 높지 않지만, 최고수준의 기술력으로 독일에서 개발된 자전거를 원하는 라이더라면 2016 포커스 라인업에 시선집중하기 바란다.

글

라이드매거진

제공

라이드매거진(ridemag.co.kr)
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