우리가 몰랐던 상용차의 세계(2)
‘우리가 몰랐던 상용차의 세계’ 두 번째 순서다. 상용차에 대한 정보를 전달하는 것을 목적으로 하는 만큼, 이번엔 ‘트럭’에 관한 이야기를 다루려 한다. ‘트럭’이라 하면 많은 사람들이 짐을 싣고 나르는 차를 떠올린다. 하지만 우리가 통칭해 부르는 ‘트럭’도 용도와 생김새에 따라 세분화돼 있다. 어떤 종류가 있고, 또 정확한 명칭은 무엇일까.
트럭의 정의부터…
사전에 따르면 ‘트럭(Truck)’은 화물을 운반하기에 적합하게 제작된 자동차를 뜻한다. 독일어로는 ‘라스트아우토(Last Auto)’ 또는 ‘라스트크라프트바겐(LastKraftWagen)’이라고도 부른다.
트럭은 일반적으로 많이 볼 수 있는 ‘카고 트럭(Cargo Truck)’, ‘트랙터(Tractor)’로 나뉘고, 공사현장에서 많이 쓰이는 ‘덤프 트럭(Dump Truck)’, 믹서 트럭(Mixer Truck)’으로 구분할 수 있다. 믹서 트럭은 우리가 말하는 ‘레미콘’이다. 레미콘이란 말은 영어의 ‘레디 믹스드 콘크리트(Ready Mixed Concrete)’를 일본 사람들이 줄여 부르던 말이다. 그래서 먼 나라 사람들과 대화할 땐 ‘믹서 트럭’이라 해야 알아듣는다.
대표적인 카고트럭은?
우리가 도로에서 가장 많이 볼 수 있는 카고 트럭은 크기에 따라 소형, 중형, 대형으로 구분된다. 크기에 따른 내용은 추후 자세히 다룰 예정이다.
카고트럭의 대표주자는 현대자동차의 ‘포터’를 꼽을 수 있다. 포터는 ‘소형화물차’로 분류되며 많은 소상공인들의 발 역할을 톡톡히 해내고 있는 차다. 현대차가 발표한 판매실적에 따르면 2015년 한 해 동안 9만9,743대가 팔리는 기록을 달성하기도 했다.
이 외에도 중,대형 화물차로는 메가트럭, 엑시언트, 마이티, 타타대우의 프리마, 노부스 등이 있다. 수입 카고 트럭도 있다. 수입사들이 특히 공을 많이 들이는 영역이기도 하다. 도로에서 가장 많이 보이는 모델은 볼보트럭의 FL, 스카니아 R490과 G440, 다임러트럭의 아테고 등이 있다. 업계에선 모두 내로라 하는 쟁쟁한 모델들이다.
트랙터는 또 뭐지?
트럭에는 ‘트랙터’라는 게 있다. 아는 사람도 있고, 모르는 사람도 있을 거다. 트랙터는 ‘짐을 실은 트레일러를 견인하는 차’라고 생각하는 것이 쉽겠다. 트레일러는 연결방식에 따라 ‘풀 트레일러(Full Trailer)’와 ‘세미 트레일러(Semi Trailer)’로 구분할 수 있다.
풀 트레일러(Full Trailer)는 앞-뒤에 모두 바퀴가 달린 것을 말한다. 이와 다르게 세미 트레일러(Semi Trailer)는 뒤쪽에만 바퀴가 달려있고 트랙터와 트레일러를 연결하는 ‘커플러’를 통해 고정되는 방식이다. 이 밖에도 평판 트레일러(Flat Bed Trailer), 섀시 트레일러(Chassis Trailer) 등으로 구분된다.
주요 모델은 어떤 게 있을까. 국산 브랜드를 살펴보면, 현대자동차의 엑시언트, 타타대우상용차의 프리마가 있다. 수입 브랜드에는 볼보트럭의 FM시리즈와 FH시리즈, 스카니아 R580, R490 등 이베코, 만 등이 해당된다. 고속도로를 지날 때 커다란 컨테이너를 실은 트레일러를 살펴보면 모델 특성 이해가 쉽겠다.
트럭의 종류는 상상 이상이다
앞에서도 말했지만 트럭의 종류는 상당히 다양하다. 사용목적과 용도에 따라 세분화된다. 또 일반 적인 트럭만 있는 것이 아닌 특장차도 있다. 기성복이 아니라 맞춤형 정장이라고 보면 된다. 제작사에서 만든 트럭의 뼈대만 같을 뿐 완전히 다른 차가 되기도 한다. 용도에 맞춰 개조하기 때문이다. 예를 들면 쓰레기 수거차, 살수차 등 독특한 트럭들이 이에 해당된다.
글
허인학 heo@ridemag.co.kr
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라이드매거진(ridemag.co.kr)
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