연초부터 SUV 신차 출시가 줄을 잇고 있다. 부분적으로 성능과 편의장치를 개선한 차종부터 오랜기간 연구 개발을 거쳐 탄생한 완전변경 모델까지 모양과 종류도 각양각색이다. 여기에 다음 달에는 소형에서 플래그십 SUV까지 다양한 차종들이 출시를 기다리고 있다. 연초 주목할 만한 SUV 신차를 모아봤다.
SUV 신차 전쟁은 1월부터 시작됐다. 가장 먼저 쌍용차가 상품성과 편의품목을 늘린 렉스턴 W, 코란도 C, 코란도 스포츠를 출시했다. 각 등급별로 커다란 휠과 LED 주간운행등을 기본 적용하고, 실내 소재를 새롭게 바꿔 선보였으며 가격은 이전 모델과 비슷한 수준으로 책정했다.
뒤이어 ‘유로6’ 엔진을 탑재해 성능과 연비가 모두 높아진 푸조 2008을 비롯해 내외관 디자인과 편의 및 안전장치를 추가해 상품성을 높인 혼다 CR-V가 연이어 한국 땅을 밟았다. 인피니티는 소형 스포츠 SUV, QX50의 부분변경 모델을 1월 말 선보였다. 휠베이스와 뒷 좌석 무릎공간을 크게 늘리고, 디자인을 살짝 바꾼 것이 특징으로 최근 대세인 SUV 흥행에 동참하겠다는 의지도 밝혔다.
2월 역시 SUV 신차가 꾸준히 출시됐다. 특히, 새롭게 출시된 기아차 모하비는 관심이 더욱 뜨거웠다. 2008년 출시 이후 8년만에 돌아왔지만 각이 살아있는 디자인을 비롯해 크게 바뀌지 않은 모습이 눈에 띈다. 파워트레인과 각종 안전 및 편의품목은 최신 기아차의 기술이 그대로 녹아있다. 여기에 퀼팅 시트와 유광 우드트림 등 질 좋은 소재를 사용하고 정숙성을 높여 고급감을 한층 살렸다.
렉서스는 중대형 SUV RX의 완전변경 모델을 국내 공식 선보였다. 이전 세대의 모습을 찾아볼 수 없을 정도로 크게 바뀐 RX는 커다란 스핀들 그릴과 날카로운 헤드램프 디자인, 날렵한 캐릭터 라인을 통해 최신 렉서스 모델들과 패밀리-룩을 맞췄고, 길이와 너비, 높이를 모두 키워 더욱 듬직해 졌다. 여기에 최신 파워트레인 기술과 핸들링 및 서스펜션을 집어넣어 주행감각도 높였다.
BMW 는 소형 SUV X1을 26일 출시한다. 낮고 길죽했던 예전 모습은 사라지고 구동 방식을 바꿔 한층 크고 높아진 차체를 완성했다. 그 결과 넉넉한 실내공간을 확보할 수 있었고, 진짜 SUV다워진 모습이다. 파워트레인은 2.0리터 디젤엔진과 8단 자동변속기가 조합을 이루며, 4륜구동 시스템인 x드라이브가 탑재되어 역동적인 성능을 보여줄 예정이다. 경쟁차종으로는 지난달 출시한 메르세데스-벤츠 GLC를 꼽고 있어 프리미엄 소형 SUV 시장의 판도가 어떻게 바뀔지 귀추가 주목된다.
다음 달에도 3종류의 SUV가 출시를 앞두고 있다. 먼저, 볼보차는 플래그십 SUV, XC90을 처음으로 국내 선보인다. 2014년 파리모터쇼서 글로벌 공개된 이후 약 2년만에 대한민국 땅을 밟는 XC90은 최고급 소재와 최신 디자인 및 편의품목, 볼보가 자랑하는 첨단 안전장치를 가득 넣은 대형 SUV다. 세계적으로 공급물량이 부족할 정도로 인기가 많았던 만큼 국내 소비자들 역시 XC90에 대해 어떤 평가를 내릴 지 관심이 집중되고 있다.
이어서 쌍용차동차는 티볼리의 롱보디 버전인 ‘티볼리 에어’를 3월 초 출시한다. 이달 중순 공개한 렌더링 사진에서는 기존 티볼리와 비슷한 디자인으로 앞-뒤 범퍼만 살짝 바꾼 모습이 특징으로 비춰졌다. 쌍용차는 롱보디 모델답게 뒤쪽을 길게 늘려 여유로운 실내공간을 만들었고, 적재공간 활용성을 높여 국산 경쟁차종인 현대차 투싼, 기아차 스포티지와 적극 경쟁한다는 계획이다.
토요타 역시 라브4 하이브리드를 국내에 선보여 소형 SUV 시장에서 경쟁력을 다진다. 이미 정부 인증까지 모두 마친 상태로 라브4 하이브리드는 2.5리터 가솔린 엔진과 전기모터를 더해 시스템 최고출력 199마력을 발휘한다. 여기에 무단 변속기와 토요타의 장점인 하이브리드 기술력을 더해 효율도 꼼꼼히 챙겼다. 또한, 정부가 인정한 하이브리드 차종으로 각종 세금 면체 혜택도 받을 수 있다. 토요타 소형 SUV, 라브4 하이브리드는 3월 초 출시될 예정이다.
글
김성환 swkim@ridemag.co.kr
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