제네바 모터쇼에서 가장 조용하게 전쟁을 치르고 있는 세그먼트가 있다. 화려한 콘셉트카와 강렬한 슈퍼카 못지않게 기품을 뽐내고 있는 플레그십 모델이 그 주인공 이다. 독일 프리미엄 브랜드는 물론 최고급을 지향하는 럭셔리 브랜드까지 기존의 대형 세단을 뛰어넘은 초호화 모델을 만들고 선보였다. 길이를 늘린 리무진을 비롯해 VVIP만을 위한 한정판 세단, 누구보다 빠른 고성능 플래그십까지 모터쇼 속 다양한 신모델을 살펴봤다.

 

벤틀리 뮬산 그랜드 리무진 by 뮬리너

 

 

벤틀리는 부분변경 뮬산의 리무진 버전인 ‘뮬산 그랜드 리무진 by 뮬리너’를 선보였다. 벤틀리만의 럭셔리, 장인정신, 맞춤제작과 정교함의 결정체로 기존 뮬산 대비 길이는 1미터, 높이는 79mm 늘어난 초대형 세단이다.

 

또한, 이 차는 100년 이상 된 역사를 자랑하는 벤틀리의 맞춤 제작 부서 뮬리너(Mulliner)에 의한 디자인과 설계, 수작업 제작으로 완성됐다. 우선 버튼 하나만으로 운전석과 뒷좌석 사이의 유리를 투명 또는 불투명으로 바꿀 수 있는 '스마트 글라스'기능을 제공한다.

 

 

서로 마주보는 시트 배열은 전용 항공기를 연상시키며, 공조 시스템은 오직 뒷좌석 승객 위주로 새롭게 설계됐다. 여기에 최고급 나무와 가죽을 사람 손이 닿는 곳에 아낌없이 넣어 뒷좌석 화려함을 더했다. 뒷좌석을 위한 무선 충전 시스템과 접이식 테이블, 냉장 수납함, 크리스탈 유리잔 등은 모두 기본 품목이다.

 

마이바흐 S600 가드

 

 

메르세데스-벤츠는 대형 세단 S클래스를 바탕으로 길이를 늘리고 안전장치를 넣은 마이바흐 S600 가드를 공개했다. 사실 S600 가드는 지난 2014년, 2015년에도 선보인 모델이지만 이번에 공개된 차는 한 층 더 방탄 능력이 높아진 것이 특징으로 민간 차 중에서는 가장 높은 방탄 등급인 VR10을 받았다. 왠 만한 총알은 물론 기관총이나 수류탄의 충격에도 차는 끄덕 없다는 얘기다. 여기에 화학적 테러를 대비해 차 안에는 공기 정화 시설과 긴급 산소통도 설치되어 있다. 마이바흐 S600 가드는 오로지 1:1 맞춤형 주문 생산으로 만들어지며, 가격은 우리 돈으로 약 6억 4,000만원 수준이다.

 

BMW M760Li xDrive

 

 

BMW는 7시리즈 최초의 M 퍼포먼스 모델, M760Li xDrive를 모터쇼에서 처음 선보였다. 12기통 6.5리터 트윈파워 터보 가솔린 엔진을 장착한 이 차는 최고출력 600마력, 최대토크 81kg.m를 발휘하는 고성능 7시리즈다.

 

 

M 뱃지를 붙인 모델답게 M 전용 서스펜션과 부품을 차체 곳곳에 넣었고, 역동적인 운동성능을 강조하기 위해 파워트레인과 하체 세팅값도 모두 바꿨다. 그 결과 정지상태에서 시속 100km 가속시간은 3.9초, 최고속도는 시속 250km를 내며, M 드라이버 패키지를 선택하면 최고 305km에서 속도가 제한된다.

 

이 외에도 7시리즈의 플러그인 하이브리드 모델인 740Le i퍼포먼스를 같이 선보였고, BMW 전문 튜너인 알피나는 초고성능 7시리즈, 알피나 B7을 모터쇼에서 공개하며 BMW 플래그십 세단의 다양한 변화를 보여주기도 했다.

 

롤스로이스 블랙 뱃지 에디션

 

 

모터쇼가 열릴 때마다 매력적인 한정판 차를 선보였던 롤스로이스는 이번에도 어김없이 특별한 모델을 공개했다. 고스트와 레이스를 기본으로 만든 ‘블랙 뱃지 에디션’이 그 주인공. ‘나쁜 남자’ 콘셉트를 바탕으로 차체와 휠, 롤스로이스 뱃지 등에 블랙 컬러를 칠했고, 심지어 롤스로이스 엠블럼의 상징인 ‘환희의 여신상’ 마저 검정색으로 옷을 입었다.

 

 

실내도 블랙 인테리어가 기본이다. 센터페시아를 꾸몄던 고급스러운 나무는 검정색 탄소섬유 소재로 대신했고, 아날로그 시계판도 어둡게 칠했다. 짙은 밤하늘을 구현한 천장은 LED 광섬유를 촘촘히 심어 별빛을 표현했고, 자칫 밋밋해 보일 수 있는 문짝과 시트에는 짙은 파란색 또는 자주색 가죽을 겹쳐 포인트를 줬다.

 

 

파워트레인은 V12 6.6리터 트윈 터보차저 엔진으로 기존 모델과 같지만 출력을 조금 손봐 성능을 높였다. 그 결과 최고출력은 기존 모델보다 약 40마력 높아진 603마력을 발휘하며, 최대토크는 85kg.m를 낸다. 토르스텐 뮐러 롤스로이스 CEO는 “새로운 에디션을 통해 롤스로이스의 강하고 품격 있는 이미지를 완성했다”며, “최고의 럭셔리 차가 될 것”이라고 자신감을 드러냈다.

 

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