안녕하세요 라이드매거진 편집부입니다. 라이드매거진이 자전거 시장의 핫뉴스들을 모아서 매주 보여드리는 위클리 리포트. 5월의 첫 번째 주에는 또 어떤 자전거 뉴스가 올라왔는지 한 번 둘러보실까요?

 

2016 한국 사이클 크리테리움 리그 개최!!

선수들이 도로를 질주하고, 팬들이 길 양옆에서 뜨겁게 응원하는 그런 장면속의 주인공이 되고 싶으신가요? 오는 5월 28일 아주 특별한 대회가 열립니다. 바로 ‘한국 사이클 크리테리움 리그’의 1차전 경기가 경기도 여주시 이포보 인근 양촌지구공원 주변 도로에서 개최될 예정이라고 하네요.

레이스의 종류도 여러 가지가 있지만 그 중에서도 크리테리움은 특히 ‘볼거리’가 많습니다. 순환 코스를 여러 바퀴 도는 방식으로 경기가 진행되기 때문에 관객들은 경기장 주변에서 레이스 상황을 파악하기 쉽고, 무엇보다 가까이에서 선수들을 응원할 수 있어 즐거움이 배가됩니다. 또한 경기 규정에 따라 달라지겠지만, 특정 지점을 통과하거나 서킷을 한 바퀴 돌 때마다 순위에 따라 가산점을 주는 경기에서는 더욱 치열한 경쟁이 벌어지며 박진감 넘치는 장면들이 연출되죠.
 
이번 2016KCL은 일회성 대회로 끝나는 게 아닌 여러 번에 걸친 리그 형식으로 진행되며, 10월 말에는 리그를 결산하는 챔피언십이 진행될 예정입니다. 만19세 이상 남녀면 누구든 참가할 수 있고, 동호인에서부터 엘리트 선수까지 이력에 따라 카테고리가 나뉘게 됩니다. 특히 경기과정은 페이스북과 유튜브를 통해 실시간으로 중계되기 때문에 선수 뿐 아니라 갤러리들도 레이스를 더욱 즐겁게 볼 수 있지 않을까 생각됩니다. 아직 경기에 대한 자세한 내용은 공지되지 않았지만 벌써부터 기대하는 분이 많지 않을까 생각되네요.

 

트렉, 공식 신규 대리점 온라인으로 신청 받는다

트렉바이시클코리아가 온라인을 통해 신규 대리점 신청 접수를 받는다고 합니다. 신규 대리점은 현재 자전거 대리점을 운영하고 있는 전문 숍 또는 오픈 예정 중인 곳도 신청할 수 있으며, 간단한 인적사항을 입력하면 트렉바이시클코리아와 상담을 통해 신규 대리점 운영 계획을 논의하게 된다고 합니다. 이제 자전거 대리점들도 온라인을 통해 편하게 상담을 받을 수 있게 되었네요. 자전거 숍을 운영 중인 대리점주 분들은 다음 링크를 참고하세요! - 트렉 신규 대리점 상담 신청서 : http://me2.do/5nnI0qjW

 

엘파마 정품등록 & 소문내기 이벤트

엘파마의 자전거를 구입하신 분들에게 희소식인데요, 엘파마가 홈페이지를 통한 자전거 정품등록 이벤트를 오는 5월 25일까지 진행합니다. 엘파마는 오는 9월까지 정품등록 이벤트를 월단위로 진행할 예정이며 매달 사은품은 변경될 수 있다고 하네요. 이벤트에 참가하는 방법은 어렵지 않습니다. 자신의 엘파마 자전거의 시리얼넘버를 촬영한 다음 엘파마 홈페이지를 통해 정품등록을 하고, 정품 승인 후 이벤트에 응모하면 됩니다.

이번 이벤트에서는 정품 등록자를 대상으로 추첨하여 경품을 제공하는데요, 경품의 내용이 놀랍습니다. 엘파마의 플래그십 로드바이크인 FR1 F9000 1대, 엔트리급 로드바이크로 큰 인기를 얻고 있는 에포카 E3500 3대를 비롯해 엘리트 터보트레이너와 셀레이탈리아의 지로디이탈리아 한정판 안장과 엘리트 물통, 애리슨 MTB 타이어를 비롯한 다양한 제품들이 걸려있습니다. 엘파마 자전거를 구입한 라이더라면 이번 이벤트를 놓칠 수 없겠죠?

그리고 엘파마 자전거 구입자 뿐 아니라 이번 이벤트를 널리 알려주시는 분들을 대상으로도 이벤트가 진행된다고 합니다. 바로 ‘엘파마 정품등록 이벤트 소문 내기’ 이벤트인데요, 정품등록 이벤트 배너를 블로그나 SNS에 스크랩하고 스크랩 URL을 남겨주시면 응모된다고 합니다. 해당 이벤트는 5월 25일까지 진행되며, 총 15명을 선정해 사은품을 증정합니다. 이벤트와 관련한 자세한 내용은 엘파마 홈페이지를 참조하시기 바랍니다.

 

UCI 디스크브레이크 로드바이크 테스트 재개

UCI가 빠르면 오는 6월부터 디스크브레이크 로드바이크의 테스트를 재개할 것으로 보입니다. UCI는 지난 파리-루베 레이스에서 부상을 입은 모비스타 팀의 프란치스코 벤토소 선수가 디스크브레이크 로터에 의해 다쳤을 가능성을 염두에 두고 레이스에서의 디스크브레이크 로드바이크 사용을 일시적으로 금지했습니다. 그러나 UCI와 세계스포츠산업기구연맹(World Federation of the Sporting Goods Industry, WFSGI)의 조사에 의하면 프란치스코 벤토소 선수의 부상 원인은 디스크브레이크의 로터보다 체인링에 의한 것일 가능성에 무게를 두고 있는 듯합니다.

그러나 여전히 많은 선수들이 디스크브레이크가 선수들의 몸에 상처를 입힐 가능성을 꾸준히 제기하는 만큼, 앞으로 로드바이크에 장착되는 디스크브레이크 로터는 지금까지와 달리 안전을 위한 디자인 변경이나 가공 등이 이루어질 가능성이 있다고 하네요. 예를 들어 톱니처럼 뾰족한 모양의 로터를 사용금지하거나, 가장자리를 둥글게 가공하는 등의 조치가 이루어질 수도 있겠죠? 어쨌거나 분명한 것은 디스크브레이크는 자전거의 제동성능을 비약적으로 향상시킬 수 있는 장치인 만큼 안심하고 사용할 수 있게 안전하게 개량되었으면 하는 바람입니다.

라이드매거진이 전해드리는 금주의 자전거 뉴스 위클리 리포트는 여기까지 입니다. 라이드매거진의 위클리 리포트를 통해 소식을 전하고 싶은 각 자전거 메이커의 홍보 및 마케팅 담당자 분들께서는 sjlee@ridemag.co.kr로 연락을 부탁드립니다. 그럼 오늘도 좋은 하루 되시고 남은 하루 잘 마무리하세요. 감사합니다.
 

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