안녕하세요. 라이드매거진 편집부입니다. 라이드매거진이 자동차, 모터사이클 시장의 핫뉴스들을 모아서 매일 보여드리는 데일리 리포트. 11월 24일에는 또 어떤 뉴스가 올라왔는지 한번 둘러보실까요.

더 강력한 성능, 로터스 엑시지 스포츠 380

경량 코어 스포츠카로 오랜 시간 인기를 끌고 있는 로터스. 그중 가장 많은 사랑을 받고 있는 모델은 ‘엑시지’가 아닐까 싶은데요, 그런 엑시지의 힘을 더 높이고 무게를 줄인 ‘엑시지 스포츠 380’이 공개됐습니다. 애초에 가벼운 무게를 더 줄였다고 하니 그저 놀라울 따름입니다. 어떻게 무게를 줄인 것일까요?

‘엑시지 스포츠 380’은 후드와 리어 윙 등을 카본으로 꾸며놨는데요, 이를 통해 무려 55파운드, 약 25kg 감량에 성공했다고 합니다. 또 사이드미러와 차량 하단부에 빨간색의 포인트를 넣었습니다. 좌석 뒤쪽에 자리한 3.5리터 슈퍼차저 엔진은 최고출력 375마력을 발휘할 수 있습니다. 여기에 6단 수동변속기가 매칭됩니다. 어마어마한 능력을 갖춘 이 모델이 하루빨리 도로에서 달리는 모습을 봤으면 좋겠습니다.

 

메르세데스-AMG GT R 가격 공개

메르세데스-AMG GT R은 더욱 강력한 성능과 카리스마 넘치는 모습으로 많은 사람의 관심을 받고 있는데요, 드디어 가격이 공개됐습니다. 이 가격은 영국 시장에서 판매되는 가격으로 143,245파운드부터 시작한다고 합니다. 우리나라 돈으로 환산하면 약 2억 1,070만 원인데요, 물론 선택 사양에 따라 가격은 달라집니다.

메르세데스-AMG GT R은 4.0리터 V8 바이터보 엔진을 탑재해 최고출력 585마력, 71.4kg.m의 강력한 성능을 자랑합니다. 여기에 AMG 스피드 시프트 DCT 7단 변속기가 맞물렸습니다. 이 성능을 바탕으로 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 3.6초이며, 최고 시속은 318km에 달합니다. ‘그린 헬 마그노 컬러’를 입어 녹색 괴물이라고 불리는 이 모델이 과연 어떤 평가를 받을지 궁금하네요.

 

탑 기어 3인방, ‘더 그랜드 투어’로 돌아오다

“미국, 영국, 독일, 일본 등지에서 백만 명 이상이 지켜봤습니다.” 미국의 TV 채널 아마존이 신규 자동차 방송 ‘더 그랜드 투어’의 성공적인 시작을 알렸습니다. 전 영국 탑 기어 MC들이죠, 제레미 클락슨과 리처드 해먼드, 제임스 메이가 꾸린 이 프로그램은 이미 입증된 그들의 입담과 제작진의 숙련된 영상미를 무기로 첫 방영 전부터 대중의 기대를 모았었는데요, 에피소드1은 페라리 라페라리, 포르쉐 918 스파이더, 맥라렌 P1 비교 시승으로 진행되었다고 하네요.

이와 관련해 영국의 가디언 지는 “오랜만에 세 MC의 조화를 목격했다”면서, “세계 최고의 자동차 MC들 앞에서 오리지널 탑 기어의 입지가 위협받고 있다”고 논평했습니다. 세계적인 온라인 데이터베이스 사이트인 인터넷 영화 데이터베이스 역시 10점 만점 평점에 9.3점이라는 후한 점수를 부여했습니다. 더 그랜드 투어의 러닝타임은 1시간 11분 정도고요, 총 에피소드는 36가지로 계획되어 있습니다.

 

박서 엔진 마니아들 심쿵! Urban G/S

BMW 모터사이클의 상징적인 오리지널 R80G/S를 떠올리게 하는 최신 모델이 등장합니다. 이름은 어반 G/S로 자동차로 따지면 도심형 SUV같은 느낌이랄까요? 플랫폼은 기존 알 나인티 기본형인 ‘퓨어’와 동일합니다. 1,170cc 배기량 공랭 박서 트윈엔진을 장비했고 캐스팅 휠이 기본입니다.

와이어 스포크 휠과 트랙션 컨트롤 시스템은 옵션이며 시트고는 랠리 콘셉트 바이크답게 850mm로 높네요. 포크부츠를 끼운 정립 포크가 기본사양이며 오프로드 바이크 이미지의 높은 프론트 휀더, 그리고 짧게 계기부를 가리는 비키니 카울이 인상적입니다.

 

THE BEAST 2.0, 슈퍼 듀크 R

짐승이라는 표현이 잘 들어맞는 KTM의 스트리트 네이키드 바이크 슈퍼듀크 R은 업데이트된 수랭 2기통 LC8 엔진을 필두로 새로운 바디워크를 갖췄습니다. 새로운 WP 서스펜션은 앞 포크의 경우 48mm 대구경을 자랑하며 등화류는 LED 헤드램프와 러닝 라이트로 무장했습니다.

최고출력은 177마력으로 여전히 강력하며, 몸무게는 오버리터 엔진을 가졌음에도 195kg에 그칩니다. 시트고는 835mm로 스포츠 성향을 띠며, 편의장비로 키리스 이그니션을 탑재했습니다. 자세 안정 장치인 MSC와 트랙션 컨트롤인 MTC, 코너링 ABS 등 주행 전자 장비도 충실하게 갖췄습니다.

라이드매거진이 전해드리는 오늘의 자동차, 모터사이클 뉴스 데일리 리포트는 여기까지입니다. 그럼 오늘도 좋은 하루 되시고 남은 하루 잘 마무리하세요. 감사합니다.  

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