알아주는 모터사이클 마니아라 할지라도 처음 들어보는 모터사이클 브랜드가 종종 있다. 우리가 모터사이클 시장의 대부라 할 수 있는 몇몇 브랜드, 이를테면 혼다, 야마하, 스즈키, 할리데이비슨, BMW 모토라드 등을 제외하고도 전 세계를 통틀어 모터사이클 브랜드는 사실 수도 없이 많다.

 

 

규모가 작은 공방에서 시작한 모터사이클 브랜드는 처음부터 대량 생산 계획을 가지기는 어렵다. 그러기에는 프로토타입 머신을 제작해 어느 정도 제품에 대한 기술력과 상품성을 증명해야 한다. 그럼으로써 개발비 및 양산 계획에 접목할 수 있는 투자들이 뒤따른다. 간단히 말해 창업과 같은 개념이다.

 

 

프랑스에서 태어난 Midual은 창업자 Olivier Midy가 세운 모터사이클 제조사다. 그는 1999년에 875cc 로드스터를 세상에 소개하면서 화제를 몰아왔다. 이 모델의 가장 큰 특징은 엔진의 독특한 배치방식이었다.

 

 

이슈가 됐던 이 모델은 Midual 900이라는 이름으로 BMW 박서 엔진과 유사한 수평 대향 2기통 엔진을 장착했다. 하지만 배치방식은 BMW와 완전히 달랐다. 실린더 한 쪽 끝은 앞 바퀴를, 반대편 실린더는 모터사이클의 꼬리 방향으로 뻗어있다. 참신한 구조라고 할 수 있다.

 

 

이로 인해 BMW 모토라드의 가로 배치 수평대향 2기통 엔진에 비해 엔진 폭을 크게 줄이고 부드러운 동력 특성을 얻었다고 발표했다. 하지만 많은 관심을 모았음에도 대량 생산체계로 이어나가지는 못했다. 자금 조달력이 부족했기 때문이다. 그렇게 오랜 시간을 무명으로 보내왔다.

 

 

하지만 지난 주 그들이 부활의 소식을 알려왔다. 캘리포니아 주재 Pebble Beach Concours d'Elegance에서 새로운 프로토 타입을 내놨기 때문이다. 'Type 1‘이라는 코드명으로 등장한 이 뉴 모델은 여전히 수평 대향 2기통 엔진을 사용했고 아래로 약 25도 기울인 독특한 세로 배치 스타일을 유지했다.

 

 

새로운 엔진은 보어 스트로크를 약간 조정해 배기량은 기존 보다 향상된 1,036cc를 확보했다. 최대 토크는 5,300rpm에서 발휘되어 다루기 쉽고 파워풀하며 최고 출력은 106마력으로 끌어올렸다. 이 수랭 DOHC 4밸브 인젝션 타입 엔진은 기존보다 800rpm 더 높은 엔진 회전 제한을 허용하도록 개선됐다.

 

 

엔진은 알루미늄 알로이 프레임에 연결된다. 퓨엘 탱크는 3.7갤런의 가솔린을 담을 수 있고 무엇보다 탱크 위의 화려한 계기부가 눈에 들어온다. 엔진 회전계를 중심으로 6개의 원형 아날로그 게이지가 배치되어 클래식 스타일을 제대로 연출했다. 이 모델의 가장 화려한 부분 중 하나다.

 

 

부가 장비도 최신 모터사이클 대비 부족함이 없다. 섀시와 엔진 다음으로 중요한 서스펜션은 43밀리미터 올린즈 FGRT 포크를 채용했다. 120밀리미터 작동 폭을 가진 포크는 일반적인 로드스터와 크게 다를 바 없는 사양이다. 리어 서스펜션 역시 올린즈 제품으로 TTX36 모델을 채용했으며 120밀리미터를 두고 움직인다.

 

 

브레이크 시스템은 브렘보다. 스포츠성을 의식해 대형 320밀리미터 디스크를 채용했으며 래디얼 마운트로 작동감이 우수하다고 전했다. 리어 캘리퍼는 2피스톤으로 245밀리미터 디스크를 채용했다. 휠은 클래식 바이크의 멋을 잘 살리는 스포크 타입이다. 앞 뒤 모두 17인치이며, 전/후 120/180 밀리미터 크기 타이어를 쓴다.

 

 

전반적인 외장을 가죽으로 치장할 수 있는 커스텀 옵션도 갖췄다. 오더 메이드 방식인 가죽 파츠는 원하는 컬러를 선택할 수 있다. 적용 부분은 니그립을 용이하게 해주는 그립 패드, 메인 시트다. 계기반 주변을 감싸는 나무 장식은 오스트레일리안 오크와 메탈 중 고를 수 있다.

 

 

Midual은 Type1 프로토타입을 지난 해 여름부터 줄곧 테스트해왔다고 밝혔다. 목표 양산 계획은 2016년 까지다. 35개의 예시품을 만들 계획인 그들은 이미 유럽에서 상당한 양의 예약 주문을 받고 있다고 한다. 가격은 어마어마한 고가다. 14만 유로, 즉 우리 돈으로 약 1억 8천 만원을 넘는다. 이들은 생산, 운송비와 4년간의 보증 및 유지 보수 서비스를 포함한 금액이라고 밝혔다.

 

 

세상에는 크고 작은 모터사이클 제조업체들이 있다. 우리가 알고 있는 것보다 훨씬 다양하고 꿈도 비전도 각각 다르다. 아무리 비싼 오더 메이드 바이크라 해도 제품을 원하는 고객이 있는 한 존재 가치는 충분하다. 독특한 엔진과 충분한 클래식 감성을 가진 Midual Type1도 마찬가지로 누군가에게는 훌륭한 비전이 될 만 하다.

 

 

 

글 임성진 기자
제공 라이드매거진

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