가와사키는 이번 2016인터모트를 통해 뉴 모델인 ZX-10RR과 Ninja 650을 비롯해 H2 카본, 2017년형 Z1000SX를 공개해, 가와사키의 진보된 스포츠 바이크 기술력을 대중에게 선보이는 자리가 됐다.

Ninja 650

Ninja 650은 자사 스포츠 바이크 ER-6f의 뒤를 이을 모델로 보인다. 649cc 수랭 병렬 2기통 엔진을 탑재하고 새롭게 제작된 경량화 트렐리스 프레임과 디자인을 사용했다. 닌자 패밀리룩을 연상시키는 외형을 가졌으며, 차체 중량 193kg, 시트 높이는 790mm다. 이외에 슬리퍼 클러치, 보쉬 9.1M ABS, 닛신 캘리퍼, X자 패턴 LED 리어램프 등을 적용했다.

ZX-10RR

ZX-10RR은 오랜만에 출시된 가와사키의 RR 모델답게 많은 관심을 받았다. 엔진은 최고 출력 200마력을 발휘하는 998cc 수랭 4기통으로, RR 버전을 위해 제작되었으며 추가로 레이스 키트인 하이 리프트 캠을 장착할 수 있는 공간을 확보하고 있다. 마르케시니와 공동 개발한 알루미늄 단조 휠, 업데이트된 KQS(퀵 쉬프트)시스템이 적용됐다. 특히 가와사키만의 윈터에디션 마크가 돋보인다.

Z1000SX

Z1000SX는 스포츠 투어링 모델로 유로4를 충족시켰다. 외형적인 변화 이외에도 많은 부분이 개선됐다. 헤드라이트는 포지션 램프가 탑재됐으며, 기존에 비해 발광력이 좋은 LED로 변경됐다. 최대 출력 142마력을 발휘하는 1,043cc 수랭 4기통 엔진을 장착했다. 또한 신설된 계기반은 물론 향상된 착석감을 위해 전/후 시트 외형과 설계가 변경됐다. KCMF(코너링 매니지먼트 시스템), KTRC(트랙션 컨트롤), KIBS(전자식 ABS) 등 전자장비도 충분히 갖췄다.

H2 카본

H2 카본은 120대 한정판으로 특별함을 더한 모델이다. 프론트 상부에 높은 강성과 경량화를 만족시켜 주는 CFRP(Carbon-Fibre Reinforced Polymer)를 사용하고 차체 카울 곳곳에 실버 미러 페인트를 사용했다. 엔진 오른편에 위치한 과급기에는 120대 한정 번호가 새겨졌다. 이외에 올린즈 전자 스티어링 댐퍼, KQS, KIBS, KCMF, 가와사키 엔진 브레이크 제어 시스템 등 다양한 가와사키의 첨단 기술이 함축되어 있다.

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