KTM은 작년에 출시된 자사 최상위 모델 1290 슈퍼 어드벤처 시리즈와 새로운 라인업 1090 어드벤처 시리즈의 2017년형을 공개했다. 이번에 공개된 모델은 모두 어드벤처로 올라운드 강자를 노리는 2017년 시장 전략을 가늠해 볼 수 있다.

1290 슈퍼 어드벤처 T

1290 슈퍼 어드벤처 T는 1290 슈퍼 어드벤처 시리즈의 기본 모델로 수랭 75도 V형 2기통 1,301cc 엔진을 탑재하고 험로에 유리한 튜브리스 타입 와이어 스포크 휠을 채용했다. 전/후륜에 WP 서스펜션을 적용하고, 보쉬 9ME가 결합된 C-ABS, 장거리 주행에 유리한 30리터 연료탱크 등 올라운드 바이크에 걸맞은 성능을 확보했다. 유로4에 최적화했으며, 이외에 MTC(트랙션 컨트롤 시스템), TPMS(타이어 공기압 모니터링 시스템) 등 다양한 KTM의 첨단 기술을 더했다.

1290 슈퍼 어드벤처 S

1290 슈퍼 어드벤처 S는 T모델에 비해 중량을 줄여 경쾌한 움직임에 집중하고자 했다. 연료탱크 용량은 30리터인 T모델에 비해 23리터로 줄여 무게를 줄이는 등 경량화된 덕분에 215kg으로 시리즈 중 가장 가볍다. WP 스티어링 댐퍼와 노면 상황에 따라 반자동으로 조절 가능한 WP 서스펜션, 캐스트 휠, 6.5인지 풀 컬러 TFT 계기반 등이 적용됐다. 타이어는 피렐리 스콜피온 트레일 II가 사용된다.

1290 슈퍼 어드벤처 R

1290 슈퍼 어드벤처 R은 시리즈 상위 모델답게 가벼운 차체와 오프로드에 더욱 유리한 사양을 갖춘 제품이다. 외형적으로 크게 바뀐 부분은 변경된 LED 헤드라이트다. 이전 모델에 분리되었던 코너링 라이트도 헤드라이트에 함께 담았다. 전륜 21인치, 후륜 18인치 튜브리스 타입의 와이어 스포크 휠은 물론 WP사의 프론트 48mm UPSD 포크와 리어 PDS 서스펜션을 적용해 험로에서도 최적의 주행 상태를 제공한다. T/S시리즈와 동일한 KTM의 최신 전자 기술도 담겼다. 또한 R버전 전용으로 일체형 시트가 사용됐다.

1090 어드벤처

1090 어드벤처는 앞서 판매되던 1050 어드벤처의 뒤를 이을 모델이다. KTM에서 새롭게 제시한 라인업으로 고유의 아이덴티티를 담고 있다. 최고 출력 125마력을 발휘하는 수랭 75도 V형 2기통 1,050cc 엔진을 선택해 어떤 노면 상태에서도 부족함 없는 주행 성능을 발휘한다. 차체 중량은 205kg, 시트 높이는 850mm, 연료탱크 용량은 23리터다. 켜고 끌 수 있는 보쉬 2채널 9M ABS, TC(트랙션 컨트롤 시스템) 등 전자 장비를 갖췄다.

1090 어드벤처 R

1090 어드벤처 R은 캐스트 휠을 사용한 노멀 버전에 비해 전륜 21인치, 후륜 18인치 튜브리스 타입의 와이어 스포크 휠을 사용해 오프로드 성능에 더욱 최적화된 모델이다. 또한 WP사의 43mm 정립식 프론트 서스펜션을 사용한 노멀 버전과 달리 R버전은 WP사의 도립식 프론트 48mm UPSD 포크를 사용해 두 모델의 차별화된 성능을 가늠해 볼 수 있다. 보쉬 2채널 9M ABS, TC(트랙션 컨트롤 시스템) 등 기본 전자 장비는 동일하게 적용됐다.

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