BMW 모토라드는 GS시리즈의 막내 G310GS가 새롭게 등장해 큰 화제가 되고 있다. 알 나인티 플랫폼의 파생 모델이 추가돼 전통성을 이었으며 F800R, F800GT와 같은 미들급 중형 모델에 내부적인 업데이트를 진행했다. 

G310GS

G310GS는 GS시리즈의 새 식구로, 313cc 수랭 단기통 엔진을 장비한 G310R과 같은 플랫폼의 엔트리 어드벤처 바이크다. GS 시리즈의 스타일을 그대로 물려받았고 단순화한 느낌이다. 19인치 프론트 휠로 온/오프로드 주파성을 모두 감안했으며 긴 스트로크의 서스펜션을 장착했다.

계기부는 풀 LCD로 되어 있고 최대출력은 34마력, 무게는 169.5kg으로 가벼운 편이다. 시트 높이는 835mm로 평균 수치이며 더 낮추거나 높일 수 있는 옵션품이 준비된다. 12볼트 파워 소켓이 장비됐고 패니어 케이스 등 투어링 옵션품도 상급 GS와 마찬가지로 풍부하다.

F800R

BMW 미들급 로드스터 대표주자인 F800R이 업그레이드됐다. 새로운 라이더 모드를 추가해 주행 컨디션을 조절할 수 있게 됐고, 라이드 바이 와이어 스로틀을 추가해 정교한 가속이 가능해졌다. 엔진은 여전히 병렬 2기통으로 90마력을 발휘하고 무게는 203kg, 시트높이는 790mm로 낮은 편이다.

F800GT

F800R과 같은 플랫폼을 쓰며 투어링 성격을 대폭 늘린 버전이다. 풀 페어링이 특징이며 엔진 형태는 동일하고 마찬가지로 90마력을 낸다. 무게는 214kg이며 시트 높이는 R버전보다 약간 높은 800mm다. 새로운 인스트루먼트 다이얼을 갖췄으며 외형적으로 큰 변화는 없다. 라이드 바이 와이어 스로틀과 라이더 모드 셀렉터가 추가된 것은 동일하다.

R nineT Urban G/S

BMW 모터사이클의 상징적인 오리지널 R80G/S를 복각한 모델이 양산 판매된다. 이름은 어반 G/S로 독특한 설정이지만 플랫폼은 기존 알 나인티 기본형인 ‘퓨어’와 동일하다. 1,170cc 배기량 공랭 박서 트윈엔진을 장비했고 캐스팅 휠이 기본, 튜브리스 와이어 스포크 휠은 옵션품목이다. 

트랙션 컨트롤 시스템은 옵션이며 최대출력 110마력을 낸다. 무게는 221kg으로 경쾌한 이미지에 비해 무겁다. 시트고는 랠리 콘셉트 바이크답게 850mm로 높다. 포크부츠를 끼운 정립 포크가 기본사양이며 오프로드 바이크 이미지의 높은 프론트 휀더, 그리고 짧게 계기부를 가리는 비키니 카울이 특징적이다.

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